宏观经济

柬埔寨2026年前7个月批准309个投资项目，投资总额约52亿美元，预计创造17.7万个就业岗位。孙展拓在厦门表示，将加快发展电子制造、汽车组装、清洁能源及现代物流等高附加值产业

柬埔寨对华大米出口今年保持快速增长。柬埔寨稻米联盟（Cambodia Rice Federation，CRF）数据显示，2026年前8个月，柬埔寨对华精米出口17.78万吨，同比增…

柬埔寨劳工部数据显示，过去三年登记企业、公司及工厂净增7194家，增幅近18%，目前总数达4.75万家，提供约231万个就业岗位。

国际劳工组织调查显示，金边平台司机日均工作超过11小时。出租车司机月均毛收入581美元，扣除运营成本后仅剩204美元

AMRO报告指出，柬埔寨工业电价仍处于东盟较高水平，电力成本及供电稳定性正成为制造业向电子、汽车零部件等高附加值产业升级的重要制约

2026年前8个月，柬埔寨累计出口精米79.22万吨，出口收入4.64亿美元，销往全球66个国家和地区，东盟为最大出口市场

2026年上半年柬韩贸易额接近6亿美元，同比增长36.8%。柬埔寨正寻求吸引更多韩国企业投资现代农业、汽车、电子及数字技术等重点产业

柬埔寨技能发展基金数据显示，已有47,501名非正规经济从业者接受技能培训。2025年柬埔寨非正规就业率达76.7%，政府正推动技能提升、数字化登记及正规化转型

柬埔寨2025年劳动力调查显示，劳动者主要工作的平均月工资约300美元，其中男性约316美元、女性约280美元，男性平均工资水平高出女性约13%

韩国将继续向柬埔寨提供发展融资，2022年至2030年EDCF优惠贷款合作框架规模达30亿美元，重点支持物流、气候应对及信息通信技术等领域

CDRI最新研究显示，2025年柬埔寨就业人口超过910万，服务业首次超过农业成为最大就业部门，但76.7%的就业人口仍属于非正规就业

最新道路安全报告显示，交通事故死亡和重伤经济成本曾达约10亿美元，占GDP约5%

中国进出口银行迄今已向柬埔寨71个发展项目提供约59亿美元优惠贷款，资金主要投向道路桥梁、水利和电力等基础设施领域。 据柬埔寨财经部8月25日消息，柬埔寨副首相兼经济财政部长翁本莫…

柬埔寨大米、芒果、腰果等农产品加快进入Costco、家乐福、AEON等国际零售渠道，农业出口正向加工、品牌化和高附加值市场升级。

CDRI等机构最新研究显示，在国际能源价格上涨及区域供应限制的双重冲击下，2026年柬埔寨实际投资可能较基准情景下降6.7%，GDP低1.43%，建筑业受到的冲击尤为明显

柬埔寨发展理事会正审议7个投资项目，总投资约3.5亿美元，涵盖380MW太阳能、制造业、农业及五星级酒店，预计创造约1800个就业岗位。

柬埔寨政府数据显示，2023年8月至2026年7月，全国共登记1493个投资项目，协议投资总额接近260亿美元。今年上半年投资额约47亿美元。

柬埔寨看好与越南经贸关系持续增长，力争推动双边贸易额达到200亿美元。2026年前7个月，柬越贸易额已达53.53亿美元，同比增长8.2%。

2026年上半年，柬埔寨中央政府财政支出约13.52万亿瑞尔，约合33亿美元，完成全年预算的42.8%；同期国家总收入超过40亿美元，完成全年预算目标的55.5%。

柬埔寨与中国广西探讨设立柬中人工智能技术合作中心，推动AI技术合作、数字投资及人才培养，进一步深化双方数字经济合作。

2026年上半年，柬埔寨赌场及博彩相关收入约2800万美元，同比下降25.8%，金界娱乐城成为重要收入来源

柬埔寨财经部将2026年GDP增长预期由5.0%下调至4.1%。与此同时，非服装制造品出口增长37.9%，而住宅交易、旅游及部分服务业继续承压，经济产业分化进一步加剧。

2026年上半年，柬埔寨国家总收入达到16.54万亿瑞尔，约合40亿美元，同比增长6.7%，完成全年预算目标的55.5%，全年收入预计有望超过预算目标。

中国企业集中亮相金边国际工业展，展示人工智能、自动化、机器人等先进技术。柬埔寨工厂投资额已达约280亿美元，同比增长29%，制造业加快转型升级。

柬埔寨7月新增33个投资项目，总投资约5.25亿美元，预计创造约1.7万个就业岗位。其中能源投资表现突出，储能及光伏两大项目投资合计约3.06亿美元。

2026年前7个月，柬越贸易额达53.54亿美元，同比增长8.2%。柬埔寨对越出口27.33亿美元，进口26.21亿美元，由去年同期逆差转为约1.12亿美元贸易顺差。

截至2026年7月底，柬埔寨共有3357家注册工厂投入运营，累计投资约280.8亿美元，同比增长逾29%，雇用超过135万名工人。

洪玛耐表示，柬埔寨获批投资项目实施率达到95.75%。截至8月初，东北四省收到72个投资申请，总额约27亿美元，政府将继续改善投资环境

柬泰陆路口岸持续关闭，日本企业物流成本高企。随着货运转向西哈努克港，日企呼吁降低港口收费、提升运营效率，以减轻企业负担并维护柬埔寨投资吸引力

2026年前7个月，柬埔寨自泰国进口约11.94亿美元，同比下降37.5%，泰国在柬进口市场份额由10%降至5.1%；同期柬泰贸易额降至16.15亿美元，同比下降32.7%。