宏观经济

柬埔寨2027年最低工资谈判进入最后阶段。劳方提议提高至225美元，资方主张维持210美元，9月30日将投票决定。

柬埔寨汽油储备可维持21天，柴油15天，燃油进口保持正常。政府加快建设储油设施，并继续实施燃油价格支持措施。

柬埔寨前8个月国内游客出游量达2565.91万人次，同比增长48.5%；同期国际游客下降44.4%，旅游市场走势分化。

柬埔寨商业部表示，目前已推动柬埔寨加工产品进入全球超过2.3万家大型超市及知名便利店销售网络，并促成38项交易及合作备忘录（MoU），进一步拓展柬埔寨产品的海外销售渠道。 据商业部…

亚行预计柬埔寨2026年财政赤字将扩大至GDP的4.9%，经常账户赤字或达11.5%，能源价格上涨及旅游收入减少加剧收支压力。

柬埔寨前8个月国际游客下降44.4%，但航空入境降幅较小，多家航空公司正恢复或新增国际航线，提前布局年底旅游旺季。

柬埔寨授权发行新版5万及10万瑞尔纸币，新旧版本将并行流通，现有旧钞无需立即更换。

柬埔寨前8个月接待中国游客58.81万人次，继续位居第一大客源市场；同期泰国游客骤降95%。

柬埔寨前8个月接待国际游客225.27万人次，同比下降44.4%。中国游客继续居首，航空入境占比62.7%。

亚行最新报告显示，柬埔寨2026年上半年非服装制造品出口达67亿美元，同比增长38.4%，制造业多元化持续推进。

亚行将柬埔寨2026年经济增长预测下调至3.9%，旅游业持续疲弱成为主要拖累，制造业出口仍保持增长。

柬埔寨发展理事会审议6个投资项目，总投资约8900万美元，涵盖农业、工业、旅游及基础设施，包括127MW太阳能项目。

柬埔寨汽油涨至每升5250瑞尔，柴油涨至6100瑞尔。政府每月减税约5000万美元，能源价格上涨持续冲击企业成本与居民消费。

柬埔寨就2027年最低工资举行第三次三方会议，多数工会坚持225.3美元方案，雇主方主张维持210美元不变，下一轮谈判定于9月28日。

菲律宾正成为柬埔寨大米出口增长最快的市场之一。柬埔寨商业部长占妮莫近日表示，2026年前8个月，柬埔寨已向菲律宾出口大米122,102吨，全年出口量预计有望超过20万吨。 根据目前…

2026年前8个月，柬埔寨国际航空旅客吞吐量为416万人次，同比下降10%；航空货运量达66,559吨，同比增长17%，航班起降量同比下降1%。

截至2026年8月，柬埔寨注册电动汽车达到16,926辆，较3月底增加约45%。政府通过降低进口关税、完善充电设施等措施推动电动车市场发展。

柬埔寨City Rice与DILAI Trading签署1万吨大米采购协议。菲律宾今年明显增加柬埔寨大米进口，双方进一步拓展大米贸易合作。

2026年前9个月，西港投资小组累计登记18个合格投资项目，总投资额约4926万美元，预计创造2776个就业岗位，项目主要集中在工业制造领域。

2026年前8个月，柬埔寨能源相关产品进口额达33.83亿美元，同比增长40%。其中石油及相关产品进口超24亿美元，同比增长57.9%，成为主要增长来源。

柬埔寨表示，若与泰国短期内无法完成海上划界，愿通过共同开发机制公平分享相关海域资源，为长期搁置的能源开发打开空间。

柬埔寨启动2027年最低工资谈判，多数工会要求在现行210美元基础上增加15.3美元，部分工会最高要求增加40.6美元，资方则主张维持现行工资不变。

2026年前8个月，柬埔寨与东南亚主要贸易伙伴表现分化：对泰贸易下降32%，与新加坡贸易激增164%，马来西亚和印尼也保持较快增长。

截至2026年第二季度末，柬埔寨公共债务总额约135.65亿美元，同比增长约7%。经济财政部评估认为，目前整体债务风险处于低位

柬埔寨首相洪玛耐表示，政府正推动西哈努克自治港建设区域物流枢纽，并加强与美国主要港口联通。ACBC企业同时有意投资物流、农业和家具等领域

2026年前8个月，柬中双边贸易额达155.37亿美元，同比增长22.4%。中国继续稳居柬埔寨最大贸易伙伴，柬埔寨对华出口同比增长23.4%。

2026年前8个月，柬埔寨国际商品贸易总额达506.86亿美元，同比增长20.2%。其中出口241.64亿美元，增长19.7%；进口265.22亿美元，增长20.7%。

截至2026年第二季度末，柬埔寨公共外债约128.29亿美元，其中对华债务约39.38亿美元，占比30.7%。财政部评估显示，当前公共债务仍处于可持续和低风险水平

柬埔寨发展理事会数据显示，2026年8月批准37个投资项目，总额约2.33亿美元，中国投资占44.02%居首。前8个月累计批准346个项目，投资额达54.5亿美元

中国进出口银行与德崇扶南项目公司签署近10亿美元融资协议，支持运河建设。项目总投资预计17亿美元，旨在降低物流成本并带动沿线产业发